海康发布最新双目智能人脸车辆抓拍一体机 双230万像素1/1.8" CMOS ICR iDS-TCV221-BF 海康双目人脸车辆抓拍网络摄像机 智慧停车物联网+错时停车


安防百科:智慧停车如何解决停车难问题?物联网+错时停车?

根据相关的数据调查分析显示,2016年我国停车缺口超过5000万,使得智慧停车行业风起云涌,巨大的市场潜力吸引着停车场行业的商家们,大家都摩拳擦掌跃跃欲试,智慧停车呈现出百家争鸣的局面。再者,国家政策指引,为我国智慧停车行业指明方向,穿针引线,描绘出一幅美好的蓝图,令到大家对智慧停车充满信心和期待。智慧停车是大势所趋,势在必行的,目前我国停车难的现状随着汽车保有量的增大变得越来越突出,现在广州和深圳等一线城市不光是中心市区的停车位紧缺,就连郊外农村的停车位也变得紧缺起来了,停车难的问题日显突出,急需解决。智慧停车行业必需大力发展,利用互联网停车和物联网停车的各自优势,整合起来,顺势引导,因地制宜,解决停车难的问题。


iDS-TCV221-BF

海康双230万1/1.8" CMOS ICR双目智能人脸车辆抓拍一体机

海康发布最新双目智能人脸车辆抓拍一体机 双230万像素1/1.8" CMOS ICR iDS-TCV221-BF功能特性:

双230万像素 1/1.8" 逐行扫描CMOS

超低照度,彩色0.01Lux@(F1.2,AGC ON)

双镜头:8-32mm @ F1.2,水平视场角:42°~13.2°,可转动镜头水平、垂直转动角度22°

支持H.265和H.264编码,最大可输出Full HD 1920*1200@25fps实时图像,超低延时,超低码率

支持输出H.265和H.264码流可配置,压缩比高,且处理非常灵活,同时支持MJPEG编码,抓拍图片采用JPEG编码,图片质量可设

采用ROI视频压缩技术,压缩比高,处理灵活

支持1个TF卡插槽,本地图片存储、自动覆盖、自动上传

支持人脸抓拍及其相关功能

支持非机动车道的人脸检测、分类(年龄、性别、是否带眼镜)和捕获

支持人脸抓拍功能,可同时对30个人脸进行检测、跟踪及抓拍

支持宽动态功能,基于人脸特性专门优化

支持车辆抓拍及其相关功能

支持机动车车辆捕获

支持车牌识别

支持宽动态功能

视频和抓拍图片独立配置字符叠加功能

超强的网络功能,支持多种图片上传方式(云存储、FTP、海康SDK布防等)

支持硬件看门狗

支持配置文件导入导出

订货型号:

iDS-TCV221-BF


海康发布最新双目智能人脸车辆抓拍一体机 双230万像素1/1.8" CMOS ICR iDS-TCV221-BF技术参数:

             型号

参数iDS-TCV221-BF

230万 1/1.8"CMOS ICR双目智能人脸车辆抓拍一体机

摄像机

传感器类型双1/1.8" Progressive Scan CMOS

最小照度彩色0.01Lux@(F1.2,AGC ON)

快门1/25秒至1/100,000秒

镜头类型双镜头:8-32mm @ F1.2,水平视场角:42°~13.2°,可转动镜头调整角度±22°

自动光圈DC驱动

日夜转换模式ICR红外滤片式

数字降噪3D数字降噪

压缩标准

视频压缩标准H.264 / H.265 / MJPEG

视频压缩码率32Kbps~16Mbps

图像

图像格式JPEG

最大图像尺寸(1920 × 1200)*2

帧率25fps(1920 × 1200)*2

图像设置饱和度,亮度,对比度,白平衡,增益通过软件可调

网络功能

存储功能支持TF

支持协议TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,RTP,RTSP,

NTP支持FTP上传

通用功能心跳,密码保护,NTP校时

抓拍功能

图片格式采用JPEG编码,图片质量可设

智能识别人脸抓拍功能、人脸区域自动曝光;机非人检测抓拍,车牌识别

接口

音频接口1对3.5mm音频输入(Mic in/Line in)/输出外部接口

通讯接口1 个RJ45 10M / 100M/ 1000M自适应以太网口,1个RS-485接口,2个RS-232接口

外部接口1路IO报警输入接口,1路继电器输出接口,1路电平量输出接口(补光灯)

一般规范

工作温度和湿度-30℃~70℃,湿度小于90%(无凝结)

电源供应AC24V

功耗不开补光灯25W MAX(补光灯12W)

尺寸(mm)313×245×126

*建议配置两线式电源


海康发布最新双目智能人脸车辆抓拍一体机 双230万像素1/1.8" CMOS ICR iDS-TCV221-BF产品尺寸图:

  目前我国停车场的车位平均利用率都不高,仅仅达到30%,并且越是大型的停车场车位利用率越低,一般情况下,如写字楼类的停车高峰期为上午上班时间,从中午后开始慢慢减少,下班后利用庇最低,周末写字楼的停车位使用率也较低;大型商超的停车场则刚好相反 ,停车高峰期为晚上、节假日,工作日的利用率相对比较低。

 

  互联网+停车通过一些先进手段如:无线通信技术、云计算技术、计算机网络技术等,结合智慧停车服务平台,将各个停车场的车位分流错峰使用,利用率较低的停车场可以通过一些手段吸引车主过来停车,尽量的分流,减少停车场的压力。尽量盘活城市的闲置停车场,提高停车场的利用率。另外智慧停车系统能够为用户提供更加方便快捷的移动应用、移动支付、自动识别、自助缴费等服务,还有现在大型停车场内都在使用的车位引导、反向寻车等智慧停车系统,能大大减少车主在停车场内逗留的时间,加快进出场的速度,这也是提高停车位利用率的一个方面。通过方方面面的细节来解决停车难,这也是市场实实在在需要的,能解决停车难问题的。(待续)



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