海量交通安全数据如何安放 海康交通诱导屏YDBZ-0-B-HKYD（单双色） YDBZ-0-B-HKYD-310 纯点阵，国产灯珠，4R2G灯珠、点间距P31.25 YDBZ-0-B-HKYD-311 纯点阵，进口灯珠，4R2G灯珠、点间距P31.25 海康交通诱导屏代理 海康交通诱导屏多少钱哪里卖
安防百科：海量交通安全数据如何安放？
据中国汽车工业协会统计分析，2016年8月，在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈增长，货车产销22.26万辆和23.25万辆，环比增长9.15%和10.21%，同比增长20.51%和15.37%。
而远程被管理车辆每天大约需要上传20MB左右的数据。按照100万辆计算，每月大约600TB，每年7.2PB左右。而100万辆车对数据中心的存储需求大约在14PB。
面对不断增长的数据，对商用车纳入远程监控管理和提供远程信息服务的要求日益提高。相关交通运输行业作为传统行业的“老大哥”，在大数据时代的背景下，面临海量交通安全数据的处理，转型势在必行。对基础架构技术进行革新，配合上层软件解决方案的软硬件结合的模式将重塑高效、安全的交通运输业未来。
海量数据存储、实时分析
中交兴路智能车货匹配
北京中交兴路信息科技有限公司(以下简称“中交兴路”)是一家专注于商用车车联网领域的运营和服务商，提供安全、运行稳定可靠的完整车联网信息服务解决方案。
传统方案将数据的采集和存储作为前端任务，而将数据的分析作为后端任务。各种传感器技术的应用造成数据种类复杂多样，非结构化数据所占比重快速上升，海量增长的数据也对网络传输和后端处理能力造成很大的压力。
远程被管理车辆每天大约需要上传20MB左右的数据。按照100万辆计算，每月大约600TB，每年7.2PB左右。根据政府监管和中交兴路其它增值服务需求(一年两份冗余)，100万辆车对数据中心的存储需求大约在14PB。
YDBZ-0-B-HKYD-310/311
海康交通诱导屏YDBZ-0-B-HKYD（单双色）
海康交通诱导屏YDBZ-0-B-HKYD-310 YDBZ-0-B-HKYD-311产品描述
交通诱导屏主要用于发布各种交通诱导信息，可通知驾驶员前方出现异常或不安全因素，提示他们可能遇到的问题，如高速公路上的事故及阻碍交通的道路维修或施工、天气异常等；并提供相应的建议，对交通流进行诱导，保证公路的安全畅通。
型号描述
产品型号
描述
YDBZ-0-B-HKYD-310 纯点阵，国产灯珠，4R2G灯珠、点间距P31.25
YDBZ-0-B-HKYD-311 纯点阵，进口灯珠，4R2G灯珠、点间距P31.25
选型指导
纯点阵双基色屏拥有两种基本色：红色和绿色，能够组合成三种颜色：纯红、纯绿、黄色。大部分交通诱导项目选择的是双基色屏，其成本一般高于单色屏而低于全彩屏，其使用的灯珠分为进口和国产，进口灯珠价格高于国产灯珠，点距使用比较多的是P16。
海康交通诱导屏YDBZ-0-B-HKYD-310 YDBZ-0-B-HKYD-311主要特性：
灯管驱动方式: 恒流。
温度范围-40~60℃。
通迅接口：网络通讯、3G网络。
亮度均匀性≥97%。
视角：水平：110°～120° 垂直：55°。
视距：图形≥200m，文字≥150m。
盲点率：1/10000。
控制方式：异步。
平整度≤1mm。
衰减率(工作3年) ≤30%。
使用寿命≥10 万小时。
平均故障时间≥1 万小时。
整机老化≥48小时。
电源采用n+1高可靠容错的开关电源系统。
显示尺寸根据项目定制。
机箱要求：冷轧钢板,机箱为内外两层，内箱体为全封闭、全天候、防风雨型，符合IP65防护等级。
抗风等级：40m/s。
海康交通诱导屏YDBZ-0-B-HKYD-310 YDBZ-0-B-HKYD-311详细技术参数：
YDBZ-0-B-HKYD-310/311
产品规格
产品规格 P31.25
模组尺寸 250*250mm
箱体尺寸 1000*1000mm
扫描方式 静态
像素点密度 1024
像素点组成 4R2G
箱体材质 冷轧板（双层门标箱）
箱体重量 ≈55KG
像素点间距 31.25mm
模组分辨率 8*8点
视觉等级
国产亮度 5000 cd/m2
进口亮度 7500 cd/m2
视角(垂直/水平) H：110° V：55°
刷新频率 ≥800HZ
对比度 10000：1
电源功耗
供电电压 AC110、AC220、AC110V－220V，50－60HZ
功耗(/平均) 200W/m2(80W)
工作环境
工作温度 -20℃~+50℃
工作湿度 10%~90%RH
使用寿命 ≥10万小时
失控比率 ≤万分之一（出厂时为零）
面对如此海量的数据，中交兴路首先需要将数据的访问和存储等服务从硬件资源池中分离出来，使数据访问脱离硬件以面对新型存储设备和存储容量扩充等需求，此外中交兴路还需要考虑存储系统的性能和带宽以应对百万级车辆同时上传数据的需求。
打造智慧交通
“芯”方案
如此一来，增强数据存储能力，提高大数据处理和分析性能成为关键。作为国内商用车车联网服务商和全国性道路货运车辆公共监管与服务平台的供应商，中交兴路与英特尔合作，配合英特尔架构计算平台的优势，部署用以应对海量数据的采集、存储和分析等业务对数据中心的性能需求。
目前，中交兴路大数据平台可以满足现有百万级车辆的10PB级数据存储能力和存储性能需求，并可灵活扩展以应对更多车辆数据的存储挑战。与此同时，相应的车联网解决方案对大量车载终端海量实时数据及时采集、处理、存储和分析，同时支持大规模终端用户实时查看、分析、监控和处理实时业务，并可伴随业务规模的增长而动态扩充平台性能以满足业务需求。
中交兴路大数据中心利用分布式处理的软件框架ApacheHadoop/HBase和基于英特尔至强处理器E5系列的服务器实现百万级别车辆数据的存储、查询、分析和统计。底层架构使用英特尔至强处理器E7系列的出色性能和大内存支持等特性实现数据的实时分析和处理，并轻松实现计算性能的扩展，用以支持更高的计算密度和增强的虚拟化等特性，使得中交兴路大数据平台成为理想的云计算技术运行平台。
针对中交兴路车联网平台百万级车辆管理的业务需求，中交兴路和英特尔还一起研发实施了英特尔架构的硬件平台和第三方商业、开源软件相结合，基于云计算和大数据处理技术的车联网平台压力测试。压力测试方案模拟可以10万、30万、50 万车辆的位置和告警(如超速、疲劳驾驶)，持续运行1小时。目前，中交兴路大数据中心既服务于中交各业务和产品线，也服务于整个货运生态；针对合作企业需求，通过数据开放平台，提供数据分析、趋势预测、用户行为画像、区域分析、咨询等服务。
“芯”动力
“芯”可能
中交兴路车联网大数据平台通过实现PB 级海量数据的集中存储和管理，满足车联网业务需求。该平台帮助确保车辆安全保障和实时护驾，通过实时获取车辆各项状态及信息数据实现实时管控，高效安全进行车货匹配，创新了行业商业模式，为行业发展转型奠定了基础。
基于英特尔架构的解决方案，凭借其高性能、可扩展性、灵活性、安全性等优势而构建起了包括存储、网络、计算在内的下一代数据中心架构，完美地支持了未来车联网发展和行业业务需求，而这一切只是英特尔助力交通运输行业转型、企业业务升级的一个“小”体现的缩影。
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