海康红外半球型车载摄像机 100万逐行扫描CMOS 采用广角镜头 AE-VC123T-ITS 海康红外半球型车载摄像机代理 海康红外半球型车载摄像机多少钱 海康红外半球型车载摄像机怎么样
AE-VC123T-ITS
海康红外半球型车载摄像机
海康红外半球型车载摄像机 AE-VC123T-ITS功能特性：
采用100万逐行扫描CMOS,捕捉运动图像无锯齿
支持同轴高清输出,图像清晰、细腻,分辨率达720p
低照度,0.1Lux @(F1.2,AGC ON),0 Lux with IR
支持自动彩转黑功能,实现昼夜监控
采用广角镜头,更多监控内容
支持自动电子快门功能,适应不同监控环境
支持自动电子增益功能,亮度自适应
内置Mic,支持音频输入
车载防震设计,航空头输出
应用场景
适用于出租车等车内监控环境。
订货型号
AE-VC123T-ITS
海康红外半球型车载摄像机 AE-VC123T-ITS详细技术参数：
AE-VC123T-ITS
| 型号 |
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| 基本参数 |
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| 对外接口 |
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| 一般规范 |
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海康红外半球型车载摄像机 AE-VC123T-ITS产品尺寸图：
外形尺寸
安防百科：低照度应用四种模式
在进行低照与夜视监控建置及产品选型前，需先对低照与夜视应用的类别及特性有所了解，只有掌握这些类别特性之后才能善加运用于相应的环境。首先，低照度摄像机一般是指无需辅助灯光就能够辨别低照环境下的目标，其原理是运用摄像机本身感光组件Sensor、图像处理单元ISP/DSP及镜头光学作用共同实现，应用这些底层关键技术，低照与夜视监控的应用方式才得以产生实际的效能，而其实现方式并非，大致包含以下几大类。
1、常用的低光高感应模式(Low-Light Mode)
又称低光全彩模式，此型摄像机大多采用Super HAD、Ex-view/EXTRA-View CCD或背照式COMS为感光组件，在低照环境下有很好的可见光和近红外光反应。应用此技术的摄像机也称做全天候摄像机。通常其低光彩色模式的低照度可达10-2Lux，以黑白呈现可达10-3 Lux，搭配红外辅助照明则可在0 Lux下使用，但后两种情况的照度不构成Low-light即低光彩色条件的要求与模式。此种监控摄像机不仅能清晰的辨识影像，更能在低光下维持一定噪声值呈现彩色画面，且没有通过快门慢速光累积方式实现低照显示时出现的画面延迟拖尾等情况。
2、便利的日彩色/夜黑白模式(Day/Night Mode)
又称为日夜模式，利用电子机械原理，此种摄像机在市场上渐渐成为主流。一般日夜型摄像机的低照性能以彩色10-2Lux及IC Ron黑白时10-3~10-4Lux的模式来标示，0Lux这样的标示基本没有意义，因此在应用于低光夜视情况下的日夜监控时必须特别说明。此种摄像机利用黑白影像对红外线高感度的特点，在特定的光线条件下，利用电子机械线路切换滤光片ICR Cut或直接切换为黑白信号，即在感应红外线后将影像由彩色转为黑白模式。而在彩色/黑白线路转换的过程中，因为去除了红外滤光片，使得画面成像焦点产生变化，故必须搭配IR镜头，使日夜成像焦距保持一致，以避免影像焦距模糊及色彩表现不正确等缺点。基于此，虽然此类型摄像机已成为采购趋势，但额外搭配IR镜头令成本增加这一“劣势”无法避免，且严格来说，此模式并不是理想的低照与夜视应用方式。
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